Un pilote es un elemento estructural que se coloca en el suelo para transferir acciones y limitar deformaciones. Su relación de esbeltez es ilimitada. En cuanto a su forma, los pilotes pueden ser rectilíneos de manera uniforme, roscados, ensanchados y ensanchados en la base, o prefabricados.

Los pilotes pueden colocarse aislados o agrupados. Además, pueden conformar un muro de contención del tipo pantalla mixta, de pilotes secantes o tangentes, así como pantallas compuestas, como las berlinesas. Los pilotes también pueden utilizarse como pilas-pilote para integrarse en la estructura de un edificio con sótanos.

Estos postes se colocan antes de cualquier movimiento de tierra y pueden permitir distribuir parte de la carga de la superestructura cuando esta se monta paralelamente a la construcción de los sótanos. Dependiendo de las especificaciones de las normas de ejecución, estos postes pueden incluso inclinarse.

Entre los principales tipos de pilotes, encontramos:

• pilotes perforados o pilotes LDA,
• pilotes de hélice continua o pilotes CFA,
• pilotes RCD,
• pilotes de desplazamiento e hincados,
• pilotes Screwsol® o CHD
• y micropilotes.

Los pilotes perforados y las barrettes se distinguen por la forma de su sección transversal derecha:

Los pilotes perforados de gran diámetro (también llamados LDA, Kelly) son los más tradicionales y los pilotes que más se producen en el mundo. Son ideales para soportar cargas muy pesadas y se adaptan a suelos de condiciones muy complejas. En general, se los suele utilizar como cimentación para grandes estructuras, pero también como pilotes secantes en muros de contención.

• Los pilotes tienen sección circular.
• Las secciones cuadradas, rectangulares, en T, en L o de toda otra configuración similar se reservan para las barrettes. La metodología de las barrettes, así como sus ventajas, se detallan en la técnica del muro pantalla.

¿Cuáles son las ventajas de esta técnica?

Aplicación

La técnica LDA requiere el uso de poderosas máquinas de pilotes que puedan emplearse con accesorios intercambiables como barrenas, cubos de perforación o cargadores.

Las herramientas de perforación pueden adaptarse a todo tipo de suelos granulares, cohesivos, así como a las rocas, de una resistencia que puede ir de 50MPa hasta 100 MPa, si se emplean accesorios específicos:

• barrenas para suelos cohesivos y secos no cohesivos,
• cubos de perforación para suelos granulares,
• Combinación de barrenas rocosas y barriles

Los pilotes LDA utilizan un revestimiento temporal en acero a fin de soportar estratos inestables y proporcionar condiciones de trabajo seguras en la plataforma de perforación del pilote. La máquina de pilotes instala este revestimiento, llamado casing, mediante diversas técnicas, como vibración, oscilación o rotación. Después del hormigonado, el casing se retira de inmediato para poder ser reutilizado. En algunos casos, se lo puede dejar instalado como protección o refuerzo.

Al igual que para el muro pantalla, los fluidos de soporte como la bentonita o los polímeros pueden constituir un medio más eficaz de estabilizar una excavación profunda, evitando así el uso de un casing de gran altura.

El principio general consiste en mantener una carga hidrostática positiva de fluido en la perforación por encima de los niveles de las aguas subterráneas. Después de la excavación, la sustitución o el desarenado del lodo de perforación y la instalación del refuerzo, se hormigona el pilote. El hormigonado se realiza desde el fondo de la excavación mediante tubos de inmersión.

Los pilotes perforados suelen ser de hormigón colado en el lugar y se refuerzan por medio de una jaula de armado.

El refuerzo también puede tratarse de un elemento prefabricado en hormigón y/o de un elemento de acero empleado en la realización de muros de contención, como las pantallas berlinesas o de pilas-pilote.

Características

• Los diámetros de los pilotes perforados varían entre 600 mm y 3.60 m y pueden llegar hasta los 5 m.
• En este tipo de técnicas, llegar a profundidades de 100 metros se vuelve relativamente común.

¿Lo sabía?

Soletanche Bachy implementa técnicas complementarias para mejorar el rendimiento del pilote estándar LDA.