La ciudad de París ha decidido construir un tanque de almacenamiento-recuperación en las inmediaciones de la estación de Austerlitz.
Cabe recordar que el proyecto consiste en la construcción de cuatro estructuras principales:
Ya sea con anterioridad al proyecto o durante la fase de ejecución de la obra, Soletanche Bachy France ha participado en numerosas acciones destinadas a reducir su huella de carbono:
Esta obra de gran tamaño y con una gran capacidad de retención, está sometida a unas presiones importantes. Uno de los retos del proyecto reside en la optimización de la longitud de las cimentaciones de anclaje de la losa de hormigón.
Inicialmente previsto con un anclaje mixto compuesto por 20 barrettes y 236 micropilotes, el proyecto ha incorporado la realización de un ensayo de tracción en las barrettes.
Se ha podido proceder a la optimización de las cimentaciones de la losa de hormigón gracias a la realización de un ensayo de carga en una barrette específica que permite eliminar 236 micropilotes y añadir solamente 12 barrettes adicionales gracias al método O-cells: ¡una primicia en Francia!
Es necesario evacuar 86 000 m3 de escombros del proyecto, en especial del túnel. La agrupación de empresas ha optado por la combinación de un semirremolque y una chalana para la evacuación de estos escombros. Una combinación que permitirá ahorrar 960 toneladas de CO2.
Huella de carbono del transporte d ellos escombros (t CO2) |
|
Únicamente transporte por carretera |
2000 |
Transporte fluvial y por carretera |
1040 |
Tras el proyecto Testimonio II, la Hidrofresa® eléctrica se incorpora a la obra de Austerlitz para la realización de los muros pantalla circulares del tanque (obras que acaban de finalizar).
Por consiguiente, este cambio de destino no estaba previsto.
¡En la fase preliminar de las obras, los equipos se encontraron con un nuevo reto de envergadura!
A diferencia del proyecto monegasco, que se llevó a cabo en una zona exigua en la que se aprovechaba cada metro cuadrado, las labores de gran tamaño que deben realizarse en la obra de Austerlitz se inscriben en una zona de obra importante en la que el uso de una Hidrofresa® eléctrica estaba condicionada por el hecho de que la zona de obra estaba cubierta por una conexión eléctrica de grandes dimensiones.
Para ello, los equipos de obra y el departamento de material han trabajado en la elaboración de un dispositivo de conexión múltiple en torno a la obra, lo que ha facilitado la puesta en marcha de la Hidrofresa® en cualquier momento.
Este primer uso del power pack eléctrico en Francia permitirá reducir cerca del 70% de las emisiones de gases de efecto invernadero de la obra, lo que representa un ahorro de 786 toneladas de CO2. Por otra parte, las medidas adoptadas en la obra por la oficina de control demuestran una reducción de más de 5 dbA en la potencia acústica del power pack de la Hidrofresa®. Un beneficio que va acompañado de una importantísima reducción de las vibraciones.
Los muros pantalla de los pozos Tournaire y Valhubert necesitaban cerca de 25 000 m3 de hormigón de cimentación. Gracias a la disponibilidad en el mercado de hormigones de bajo contenido de carbono, la obra ha podido reducir sus emisiones de CO2 en 1.300 toneladas.
Nuestros equipos han llevado a cabo otras acciones más cotidianas en la obra. Un compromiso colectivo: