— Actualités — Reconstruction de la gare de l’ouest à Varsovie : Soletanche  Polska réalise les travaux de fondation

Les travaux prévoient l’élargissement du tunnel existant, et son prolongement jusqu’à la plateforme du périphérique de la ville, ainsi que la construction d’une station de métro et d’une station de tramway au niveau inférieur. 

Ainsi, les habitants et les visiteurs de Varsovie pourront emprunter facilement les transports en commun pour rejoindre la gare directement sous les quais. Le projet comprend également la construction de nouveaux quais et d’un hall de gare modernisé.

Pour les équipes de Soletanche Polska, ce chantier  représente un  défi  de  taille  en  terme  de  géotechnique, de fondations spéciales mais aussi d’organisation  : 

 

• Le chantier est situé sur une zone où le trafic de passagers est parmi les plus denses en Pologne. Les travaux devront être réalisés avec le minimum d’impact sur la circulation des voyageurs, tout en garantissant la sécurité des équipes.
• Les conditions hydrogéologiques sont difficiles et exigent la réalisation d’un radier étanche (ou bouchon de fond) entre les parois moulées d’environ 41 000 m3 en jet grouting afin de limiter l’infiltration de la nappe phréatique dans la structure souterraine. 

Voici un projet de belle envergure !  En modernisant les transports en commun de Varsovie, en réunissant des trains de banlieue et des grandes lignes, un tramway et une gare routière, la gare de l’ouest de Varsovie deviendra un véritable pôle de communication dans la ville, participant ainsi à l’amélioration de la mobilité de tous. 

 

Et les travaux menés par Soletanche Polska ont d’ores et déjà bien avancé : 

• La paroi moulée sous ce bâtiment multifonction est achevée. 
• Les tronçons 2,3 et 4 du tunnel ont été réalisés 
• Les pieux, pour les fondations de la passerelle sont également terminés. 
• Enfin, la coupure étanche par jet grouting est finalisée depuis fin juin. 

Le chantier est donc en très bonne voie pour être livré à temps en 2022. 

 

 

Élaboration du projet de modernisation de la gare : DWAA Architekci  

Investisseurs : PKP Polskie Linie Kolejowe et Tramwaje Warszawskie 

Entreprise générale : Budimex SA 

Conception et réalisation des travaux de fondations spéciales : Soletanche Polska