— Actualités — ForSHORE by Soletanche Bachy Cimas dans le port de Tolú en Colombie

Le terminal Compas de Tolú est situé à 100 km au sud de la ville de Carthagène et est actuellement le port colombien en eau profonde le plus proche du canal de Panama. Grâce à une localisation privilégiée, l’installation portuaire est également située à proximité des principaux centres de production du pays. Son activité est aujourd’hui centrée sur l’exportation de charbon et l’importation de céréales alimentaires, ainsi que dans la mobilisation des cargaisons générales et de projets. Afin de répondre aux besoins et aux demandes des ports de la région, Compas, a investi dans la transformation du quai existant pour accueillir des navires plus grands et dans l’extension de l’infrastructure pour ajouter un nouveau poste à quai.

Le projet, exécuté selon la modalité de conception-construction, comprend une nouvelle plateforme de 150 m x 30 m alignée sur le quai existant pour desservir simultanément deux navires de type Super Handymax. Cette plateforme est dotée d’un accès indépendant à la côte grâce à un viaduc de 270 mètres de long et 8 mètres de large pour la circulation des camions en double sens.

La conception a été réalisée par l’entreprise américaine WSP (anciennement Berger Abam) sous la coordination du bureau technique de Soletanche Bachy Cimas.

Le quai est constitué d’une dalle de béton sur pieux battus métalliques verticaux, et convient à un dragage à 13 mètres. Nous avons pour ce projet tiré parti de nos succès dans des projets similaires, comme Barranquilla et le Port d’Aguadulce à Buenaventura, entre autres.

La partie la plus ancienne de la structure a été construite à partir de 1966, puis agrandie en plusieurs étapes jusqu’en 1998, avec une dalle de béton sur des pieux verticaux et inclinés, pour une profondeur utile de 10 mètres. Cependant, pour accueillir les navires à pleine charge, il fallait approfondir à 13 mètres, ce qui présentait un risque d’affouillement des pieux. Pour éviter cela, un écran de palplanches submergées a été conçu le long de 190 mètres de quai avec une succession de palplanches longues et courtes en « jambes de pantalon » afin de ne pas interférer avec les pieux inclinés. Une inspection préalable au sonar sous-marin a été effectuée pour obtenir un modèle 3D des fondations du quai afin de déterminer précisément la position de ces pieux sous l’eau.

À l’occasion de ce projet, nous avons également changé les défenses et les bollards du quai existant.

Cet ouvrage a été réalisé avec succès entre les mois de mai et décembre 2019 (dont 5 mois pour les ouvrages majeurs). L’agrandissement et le développement de cette structure existante permettra à Compas de répondre à de nouveaux défis au cours des prochaines décennies.

Ce nouveau projet confirme la force de Soletanche Bachy dans le domaine des ouvrages portuaires. Une expertise unique rassemblée sous la marque ForSHORE, qui propose un accompagnement complet aux porteurs de projets maritimes : financement, conception, construction-rénovation et maintenance.