— Noticias — Renovación de las especificaciones de los Micropilotes ISU, Starsol® y Starsol.Ref®

MICROPILOTES ISU

 

Nuestra especificación de los micropilotes autoperforantes Hi’Drill® con Inyección de Sujeción Unitario (ISU) acaba de ser renovado por el Cerema y la Universidad Gustave Eiffel.

Su última versión, la V7, incluye por una parte los ensayos realizados en nuestra obra de Luynes/Aix en la Provenza (construcción de dos pantallas acústicas), y por otra, la adecuación a las normas con la enmienda A1 de la NF P94-262.

 

Esta especificación es la culminación de una iniciativa que contempla, por una parte, la mejora de la calidad de ejecución de los micropilotes inyectados, y por otra, el aumento de la eficacia de la realización de los micropilotes, indispensable para nuestros trabajos y nuestra especialización.

 

Esta actualización de la especificación permite:

• ajustarnos a los últimos documentos normativos sobre las cimentaciones profundas;
• incrementar nuestra base de ensayos de micropilotes ISU: se han llevado a cabo por el momento 22 ensayos de micropilotes en el marco de nuestro procedimiento ISU;
• e integrar los ensayos realizados en terraplenes arcillo-calcáreos: hasta la fecha, los ensayos han sido realizados con el sistema ISU en los siguientes terrenos: arcillas, aluviones antiguos, creta, caliza, marga y guijarros.

 

Esta renovación es fruto de un trabajo en equipo, de ensayos, y el reconocimiento de un trabajo riguroso que permite a Soletanche Bachy mantener un alto nivel de tecnicidad.

 

Lea nuestro artículo anterior: ¿Cómo innovar con micropilotes?

STARSOL® / STARSO.REF®

 

Al mismo tiempo, la Universidad Gustave Eiffel y el Cerema, mandatarios de una comisión representativa de la profesión, han validado recientemente la renovación de las especificaciones de nuestros procedimientos STARSOL® (versión 8) y STARSOL.REF® (versión 3), para un período de 3 años.

 

En estas últimas versiones, hemos incorporado los resultados de los últimos ensayos de carga estática, en particular el de Le Havre en 2020, que se ha llevado a cabo con una carga de 10 MN sobre un pilote STARSOL® de 620 mm de diámetro, sin provocar la ruptura.

Paralelamente, se ha procedido a un nuevo análisis del conjunto de la base de datos de los ensayos de carga (54 ensayos de carga estática con el procedimiento STARSOL® y 22 ensayos con el procedimiento STARSOL.REF®), lo que ha dado lugar a un aumento de los valores de fricción en arcillas y arenas.

 

El procedimiento STARSOL® existe desde hace 34 años y continúa avanzando gracias a la fiabilidad de la base de datos de los ensayos de carga y a la incorporación de innovaciones tales como el saliente T-Pile® que permite reducir el volumen de hormigón necesario.

 

 

El procedimiento STARSOL.REF® es más reciente (primera especificación en 2008).

 

 

Estos dos procedimientos presentan un hormigonado mediante tubo por inmersión telescópico activado por unos gatos situados a la altura de la mesa de rotación, lo que permite unas tasas de trabajo del hormigón superiores a las de los procedimientos clásicos además de una reducción del volumen de hormigón que debe aplicarse.

 

Estos procedimientos se inscriben perfectamente en la estrategia de la empresa que contempla la reducción en 2030 del 40 % de sus emisiones de gases de efecto invernadero.