— Noticias — ForSHORE by Soletanche Bachy Cimas en el Puerto de Tolú en Colombia

El terminal de Compas en Tolú se ubica a 100km al sur de la ciudad de Cartagena y actualmente es el puerto colombiano de gran calado más cercano al Canal de Panamá; gracias a su ubicación privilegiada, la instalación portuaria se encuentra a una distancia más cercana de los principales centros de producción del país. Su actividad se concentra en la exportación de carbón y la importación de granos alimenticios, así como en la movilización de carga general y de proyectos. Respondiendo a las necesidades y demandas portuarias de la región, Compas invirtió en la adecuación del muelle existente para atender buques más grandes y en la ampliación de la infraestructura para contar con una segunda posición de atraque.

El proyecto fue contratado bajo la modalidad de diseño y construcción, consta de una nueva plataforma de 150m por 30m en alineación con el muelle existente para atender dos buques tipo Handymax de forma simultánea. La plataforma tiene su acceso independiente con el continente por un viaducto de 270 metros de largo con 8m de ancho para el tránsito de los camiones en doble sentido.

El diseño fue realizado por la firma americana WSP (antes Berger Abam) bajo la coordinación de la oficina técnica de Soletanche Bachy Cimas; es un muelle de tipo losa en concreto sobre pilotes metálicos verticales hincados, apto para un dragado a 13m. Acá hemos aplicado experiencias exitosas en proyectos similares en Barranquilla y en el Puerto Aguadulce en Buenaventura, entre otros.

En cuanto a la estructura existente, la parte más antigua fue construida a partir del año 1966 y extendida en varias etapas hasta 1998 con una losa en concreto sobre pilotes verticales e inclinados para una profundidad útil de 10 metros. Sin embargo, para atender los buques a plena carga, era necesario profundizar a 13 metros lo que representa un riesgo de socavación de los pilotes. Con el fin de evitar este riesgo, se diseñó una pantalla de tablestacas sumergidas a lo largo de 190 metros de muelle con una sucesión de tablestacas largas y cortas en “piernas de pantalón”. Para conocer con precisión la posición de estos pilotes, bajo el agua, se realizó previamente una inspección con sonar submarino para obtener un modelo 3D de la cimentación existente del muelle.

Finalmente, se aprovechó también para cambiar las defensas y bolardos del muelle existente.

La obra fue realizada por Soletanche Bachy Cimas, principalmente entre los meses de mayo y diciembre de 2019 (cinco meses para la estructura sustancial).  La exitosa intervención de ampliación y de repotenciación de esta estructura existente se enfrentará a los retos de Compas en las próximas décadas.

Es una nueva obra realizada bajo la marca ForSHORE, que confirma la fuerza de Soletanche Bachy en las obras portuarias. Recordamos que ForSHORE ofrece un acompañamiento completo a los titulares de proyectos marítimos: financiamiento, diseño, construcción y mejoramiento y mantenimiento.